他の鉛酸バッテリーと同様に、スクーター用鉛酸バッテリーには電解液中に鉛の平板が含まれています。これにより、電荷を蓄え、必要に応じてさまざまなアプリケーションを実行するための電力を供給できます。
これはかなり古い技術です。しかし、それは長年にわたってさまざまなバリエーションに進化してきました。鉛蓄電池にはいくつかの種類があります。浸水式鉛蓄電池と密閉式鉛蓄電池があります。
密閉型鉛蓄電池はどのような場合にも最適です。これらはより高価であり、一般に優れたパフォーマンスを提供します。
RV はバッテリーだけを使用するわけではありません。ガジェットを動作させるのに十分な電力を供給できるディープサイクルの強力なバッテリーが必要です。現在、市場にはさまざまなバッテリーが提供されています。各バッテリーには、他のバッテリーとは異なる機能と化学的性質が備わっています。RV には、鉛蓄電池とリチウム電池という 2 つの選択肢があります。
では、この 2 つの違いは何でしょうか。どちらを選択すればよいのでしょうか?今日はこれについて説明し、より多くの情報に基づいた決定を下せるよう支援します。
鉛酸 vs.リチウムイオンスクーター
スクーターを探していますが、どのバッテリーオプションを選択すればよいかわかりませんか?心配しないで;私たちはあなたを助けることができます。
おそらくバッテリーは、スクーターを構成するすべてのコンポーネントの中で最も重要な考慮事項です。スクーターのパワーを判断するには、ユーザーが慎重に選ぶことが重要です。
選択したバッテリー スクーターのタイプは、全体的なパフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります。したがって、購入する前に適切な調査を行っておくと役立ちます。
一般的な 2 つのタイプは、密閉型鉛蓄電池と密閉型鉛蓄電池です。リチウムイオン電池.
どちらのスクーターも優れているので、まずそれを明確にする必要があります。鉛蓄電池とリチウム電池はどちらも、RV に長期間電力を供給します。また、バッテリーはほぼ空になるまで放電します。その後、充電することができます。これは、「深いサイクル」を達成することを意味します。
ただし、それぞれに違いを生み出す機能がたくさんあります。
他の鉛酸バッテリーと同様に、スクーター用鉛酸バッテリーには電解液中に鉛の平板が含まれています。これにより、電荷を蓄え、必要に応じてさまざまなアプリケーションを実行するための電力を供給できます。
これはかなり古い技術です。しかし、それは長年にわたってさまざまなバリエーションに進化してきました。鉛蓄電池にはいくつかの種類があります。浸水式鉛蓄電池と密閉式鉛蓄電池があります。
密閉型鉛蓄電池はどのような場合にも最適です。これらはより高価であり、一般に優れたパフォーマンスを提供します。
リチウムイオン電池は、リチウムベースの電池のより一般的なバリエーションです。他にもバリエーションはたくさんありますが、リチウムイオン電池。最も長持ちするリン酸リチウムイオンなどのオプションもあります。リチウムポリマー電池は一般にサイズが小さいため、電動スクーターに簡単に取り付けることができます。
これらのバッテリーの違いは名前だけではありません。経験があまりない人でも決して混同することのない、非常に明確なバリエーションがいくつかあります。これらのバッテリーは電動スクーターで使用されますが、リチウムバッテリーはより多くのスペースを占めます。より多くのエネルギーを提供するために、現代の技術がさらに進んでいます。言うまでもなく、鉛蓄電池は現在も生産されています。このような動力源を備えたスクーターは世界中で見つかります。
ここでは、それらを異なるものにするいくつかの要因を示します。
電動スクーターを購入する場合、バッテリーは価格に大きな影響を与えます。それほど強力ではないバッテリーを搭載したスクーターの方が安価であることがわかります。対照的に、より高い出力を持つものはより高価になります。
鉛蓄電池はリチウム電池よりも安価です。このため、これらのバッテリーは低価格のスクーターに搭載されています。
鉛蓄電池は市場で最も安価です。初期費用とkWhあたりのコストの両方でより手頃な価格になります。リチウムイオン電池は非常に高価です。
スクーターのバッテリー容量は想像以上に重要です。密閉型鉛蓄電池は安価ですが、リチウム電池よりも容量とエネルギー効率が低くなります。
リチウム電池は 85% の容量性能を提供しますが、密閉型鉛蓄電池は約 50% しか保証しません。
電動スクーターではライフサイクルの考慮も重要です。リチウムイオン電池は鉛酸電池よりもはるかに長持ちする傾向があります。より高い割合でバッテリー電力をエネルギーに変換します。
また、リチウムイオン電池は、より長いライフサイクル (1000 サイクル以上) を約束します。鉛酸は通常約 300 サイクルしか提供できませんが、これは非常に小さいです。したがって、リチウムイオンスクーターを選択することは、鉛蓄電池よりも有益であり、より長く動作することができます。
ディープサイクル鉛酸バッテリーとリチウムイオンバッテリーは、今日世界の 2 つの主要なテクノロジーです。メーカーは世界に十分な電力を供給するために必要なあらゆる手段を講じています。それが、当社がこれらのリチウムイオンディープサイクルバッテリーを開発した理由です。
以下に相違点をいくつか示します。
リチウムイオン電池は鉛蓄電池よりも約 30% 軽いです。したがって、ほとんどのアプリケーションで最も好まれます。この機能により、ディープサイクルバッテリーよりもリチウムイオンバッテリー RV を見つけやすくなります。
リチウムイオン電池では最大 100% の充電と放電が可能です。最悪の場合でも、バッテリーから 80% の効率を得ることができます。一方、ディープサイクル鉛酸のサイクル効率は 80% 未満です。その範囲は 50% ~ 90% です。
一部のリチウムイオン電池は、最大 5000 サイクルの使用が保証されています。超過した場合、ライフサイクルが 2000 ~ 4000 のバッテリーが提供されます。深い鉛酸サイクルについては 400 ~ 1500 サイクルを検討しています。
リチウムイオン電池を使用すると、ほぼ 100% の電圧安定性が得られます。ディープサイクルバッテリーの場合、一定の低下過放電が発生します。これを傾斜電圧と呼びます。
ディープサイクルバッテリーとその電解液に含まれる鉛は危険です。リチウムイオン技術はよりクリーンで安全です。さらに、リチウムイオンをリサイクルすると、さらに多くのメリットが期待できます。
RV は、読み取りパフォーマンスに関しては完全にバッテリーに依存します。このバッテリーは調理用ガスから HVAC 機器まであらゆるものに電力を供給します。
このため、目的地に到着するまでに十分なジュースを確保する必要があります。大容量で高出力のリチウムイオン電池でも、1 個では不十分です。
では、その新しい RV にはバッテリーを何個購入する必要があるでしょうか?少なくともバッテリーを 4 つ用意する必要があります。ただし、実際の数値はエネルギー消費のニーズによって異なります。 RV によっては、最大 6 個または 8 個のバッテリーが必要な場合があります。
もう 1 つの考慮事項は、旅行の長さとバッテリーの正確な化学的性質です。これらの要因は、RV のバッテリー パックの電力需要と容量に影響を与える可能性があります。