外国メディアの報道によると、インド最大のリチウムイオン電池リサイクル会社であるアテロ・リサイクル社は、今後5年間で10億ドルを投資して、ヨーロッパ、米国、インドネシアにリチウムイオン電池リサイクル工場を建設する計画だという。
外国メディアの報道によると、インド最大のリチウムイオン電池リサイクル会社であるアテロ・リサイクル社は、今後5年間で10億ドルを投資して、ヨーロッパ、米国、インドネシアにリチウムイオン電池リサイクル工場を建設する計画だという。世界的な電気自動車への移行に伴い、リチウム資源の需要が急増しています。
Attero の CEO 兼共同創設者である Nitin Gupta 氏はインタビューで、「リチウムイオン電池は至るところに普及しており、現在リサイクルできるリチウムイオン電池廃棄物は膨大な量にあります。2030 年までに、 250 万トンのリチウムイオン電池が寿命を迎えますが、現在リサイクルできる電池廃棄物は 70 万トンだけです。」
使用済みバッテリーのリサイクルはリチウム材料の供給にとって重要であり、リチウム不足は電気自動車によるクリーンエネルギーへの世界的な移行を脅かしている。電気自動車の価格の約50％を占めるバッテリーの価格は、リチウムの供給が需要を満たしていないため、急激に上昇している。バッテリーのコストが上昇すると、主流市場やインドなどの価値重視市場の消費者にとって電気自動車が手の届かないものになる可能性がある。現在、インドはすでに中国などの主要国に比べて電化への移行が遅れている。
アテロ社は10億ドルの投資により、2027年までに年間30万トン以上のリチウムイオン電池廃棄物をリサイクルしたいとグプタ氏は述べた。同社はポーランドの工場を2022年第4四半期に操業開始する予定で、米国オハイオ州の工場は2023年第3四半期に操業を開始し、インドネシアの工場は2023年第1四半期に操業を開始する予定である。 2024年。
アテロのインドの顧客には、ヒュンダイ、タタ・モーターズ、マルチ・スズキなどが含まれる。グプタ氏は、アテロ社があらゆる種類の使用済みリチウムイオン電池をリサイクルし、そこからコバルト、ニッケル、リチウム、グラファイト、マンガンなどの主要金属を抽出し、インド国外のスーパーバッテリー工場に輸出していることを明らかにした。この拡張により、アテロはコバルト、リチウム、グラファイト、ニッケルの世界需要の15％以上を満たすことができるようになる。
使用済みの電池からではなく、これらの金属を抽出することは、環境的および社会的にダメージを与える可能性があるとグプタ氏は指摘し、1トンのリチウムを抽出するには50万ガロンの水が必要であると指摘する。
投稿日時: 2022 年 6 月 14 日