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安全なリチウム電池保護回路はどのように設定すればよいですか
統計によると、リチウムイオン電池の世界需要は13億個に達しており、応用分野の継続的な拡大に伴い、この数字は年々増加しています。このため、さまざまな分野でリチウムイオン電池の使用が急速に急増しています。続きを読む -
全固体低温リチウム電池の性能
全固体低温リチウム電池は、低温では電気化学的性能が低くなります。リチウムイオン電池を低温で充電すると、正極と負極の化学反応で発熱し、電極が過熱してしまいます...続きを読む -
ポリマー電池は低温に耐えられますか?
ポリマー電池は主に金属酸化物（ITO）とポリマー（La Motion）で構成されています。ポリマー電池は通常、セル温度が 5°C 未満の場合にはショートしません。ただし、ポリマー電池は低温で使用すると問題がいくつかあります。続きを読む -
リン酸鉄リチウム電池のマイナス10度の減衰はどのくらいですか？
リン酸鉄リチウムは、電気自動車の現在の電池タイプの 1 つであり、比較的安定した熱安定性、製造コストが高くない、長い耐用年数などを特徴としています。ただし、その低温耐性は非常に低いです。の...続きを読む -
電気自動車用リチウム電池パックの防水方法
現在、車両内の電気自動車用リチウム電池パックの位置は、車両が水現象の過程で走行する場合、基本的にシャーシ内にあり、既存の電池ボックス本体の構造は一般に、板金部品全体が薄くなっています。 。続きを読む -
継続的な高温環境、広い温度のリチウム電池は爆発しますか?
広範囲温度リチウム電池とは、一般的に高温のリチウムイオン電池を指しますが、使用中に爆発が発生した場合、電池にどのような影響がありますか?バッテリーセルは通常三元系リチウムバッテリーであることが知られています。そして今では、多くの違いがあります...続きを読む -
三元系リチウム電池の最適な充電間隔と正しい充電方法
三元リチウム電池（三元ポリマーリチウムイオン電池）は、マンガン酸リチウムニッケルコバルトまたはアルミン酸リチウムニッケルコバルトの電池正極材料アプリケーションを指します三元電池正極材料リチウム電池、三元複合正極材料は...続きを読む -
26650 リチウム電池と 18650 リチウム電池の違い
現在、電気自動車には 2 種類のバッテリーがあり、1 つは 26650 で、もう 1 つは 18650 です。電気ドアのこの業界には、電気自動車のリチウム バッテリーと 18650 バッテリーについて詳しいパートナーが数多くいます。つまり、最も人気のある 2 種類の電気自動車は...続きを読む -
エネルギー貯蔵電池 BMS システムと動力電池 BMS システムの違いは何ですか?
BMS バッテリー管理システムは単なるバッテリーの管理者であり、安全性の確保、耐用年数の延長、および残量の推定において重要な役割を果たします。これは、電源および蓄電池パックの寿命を延ばす重要なコンポーネントです。続きを読む -
充電式バッテリーはエネルギー貯蔵庫としてカウントされますか?
エネルギー貯蔵業界は、非常に繁栄したサイクルの真っただ中にあります。主要市場では、エネルギー貯蔵プロジェクトが注目されており、エンジェルラウンドプロジェクトの多くは数億ドルの価値がある。流通市場では、...続きを読む -
リチウムイオン電池の放電深さとその見方は何ですか?
リチウム電池の放電深さについては 2 つの理論があります。1 つは、バッテリーが一定期間放電された後に電圧がどの程度低下するか、または端子電圧がどのくらいになるかを指します (通常、この時点でバッテリーが放電されます)。他の参照...続きを読む -
全固体電池はリチウム電池に代わる最良の選択肢となるが、克服すべき課題がまだ 3 つある
二酸化炭素排出量削減の緊急の必要性により、交通機関の電化と送電網への太陽光発電と風力発電の導入拡大に向けた動きが急速に進んでいます。これらの傾向が予想通りにエスカレートすると、電気エネルギーを貯蔵するより良い方法の必要性が高まるでしょう...続きを読む
